18 ธ.ค. 67 1,091 ครั้ง “ดื่มไม่ขับ กลับบ้านปลอดภัย” ปีใหม่ 2568 สสส.สานพลัง สคอ. ภาคีเครือข่าย ลดเจ็บ-ตายช่วงเทศกาลเน้นย้ำ ดื่มไม่ขับ ไม่ขับเร็ว สวมหมวกนิรภัย พบดื่มแล้วขับสาเหตุหลักของความสูญเสียเทศกาลปีใหม่ 23.16% ส่งผลต่อการขับขี่-คิดช้า-ตัดสินใจพลาด-หลับใน “ดื่มแล้วขับอาจเป็นฆาตกร”
04 ธ.ค. 67 794 ครั้ง 9 เหตุผลเลือกหมวกกันน็อก ได้มาตรฐาน มอก. ปลอดภัย Save สมองจากอุบัติเหตุการขับขี่
27 ม.ค. 67 1,990 ครั้ง WHO หรือองค์การอนามัยโลก เปิดรายงาน Global Status Reports on Road Safety 2023 พบ “อุบัติเหตุทางถนน” คร่าชีวิตคนทั่วโลก 1.19 ล้านราย สูญเสีย 63 ล้านล้านบาท ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในประเทศรายได้ต่ำและปานกลาง ขณะที่ประเทศไทยแม้แนวโน้มดีขึ้น แต่ยังห่างเป้าลดตายลง 50%
08 ก.ย. 64 3,214 ครั้ง สสส.-หมออนามัย ถอดบทเรียนแก้ปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในวิกฤตโควิด-19 สานพลังชุมชน แก้ไขจุดเสี่ยง-ลดเจ็บตายจากขับขี่รถจักรยานยนต์-ขยายองค์ความรู้สู่ท้องถิ่น ‘ร่วมสร้างตำบลขับขี่ปลอดภัย’ ทั่วประเทศ เผยมาตรการ ล็อกดาวน์-งดขายเหล้า ช่วยลดคนเมา-เจ็บ-ตายบนถนนลดลง 10 %
09 ส.ค. 62 4,203 ครั้ง “เดิน ขี่ ขับ ไป-กลับ ปลอดภัย” ศวปถ.-ภาคีฯ ยื่นข้อเสนอเชิงนโยบายอุดช่องโหว่ความปลอดภัยทางถนน มอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ต้องมีเบรก ABS หนุนแยกใบขับขี่บิ๊กไบค์จากรถปกติ พร้อมเสนอเพิ่มโทษผู้ขับขี่ไม่หยุดให้คนข้ามทางม้าลาย
15 พ.ค. 62 10,433 ครั้ง สสส.จับมือ สอจร.เผยเด็กตายจากอุบัติเหตุรถมอเตอร์ไซค์อันดับ 1 ห่วง 93% ไม่มีการสวมหมวกกันน็อก เตือนเปิดเทอมใหม่พ่อแม่ผู้ปกครอง ควรสวมหมวกกันน็อกให้เด็กลูกทุกครั้งที่ไปรับส่ง
05 เม.ย. 62 3,388 ครั้ง ภาครัฐและเอกชน จับมือผนึกพลังลงนามประกาศเจตนารมณ์ องค์กรธรรมาภิบาลทางการจราจร ติดตราสัญลักษณ์ข้อความ ไม่ครับ ต้องขับ ทุกครั้งที่ร่วมไปงานเลี้ยง เพื่อแสดงถึงความรับผิดชอบต่อสังคม
11 มี.ค. 62 4,432 ครั้ง สสส. มูลนิธิเมาไม่ขับ จับมือ จีเอเบิล ชวนผู้ใช้รถโหลดแอปฯ ION GO ทำแต้มขับขี่ปลอดภัย แลกสินค้าบริการร้านค้าพันธมิตร เผยสถิติผู้ขับขี่รถยนต์-มอไซค์ ร้อยละ 70-80 มีพฤติกรรมดีขึ้นหลังใช้แอปฯ เพียง 2 สัปดาห์
30 พ.ย. 60 5,513 ครั้ง สธ.-สสส.-สอจร. ชู “ภูเก็ตโมเดล” ต้นแบบการจัดการความปลอดภัยทางถนนของไทย ลดการตายจากอุบัติเหตุได้ 50% พร้อมโชว์ศักยภาพให้ต่างชาติได้เรียนรู้ เผยเป้าหมายสำเร็จ สสส. ตั้งคณะทำงาน สอจร. บูรณาการทุกหน่วยงานแก้ปัญหาผ่าน 5 เสาหลัก เกาะติดปัญหา แก้ไขตรงจุด เน้น 4 ปัจจัยสำเร็จ บังคับใช้กฎหมายเข้มข้นใช้เทคโนโลยีทุ่นแรง-เครือข่ายสหสาขาวิชาชีพเข้มแข็ง-ระบบรักษาเยียวยาผู้บาดเจ็บ-ผู้นำกวดขันพื้นที่ แก้ไขลดจุดเสี่ยงซ้ำซาก